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[무료다운로드] E-CAD를 전장설계에 활용하기 위한 제언

국내 E-CAD 시장 분석과 전장설계 활용을 위한 제언 (2) 지난 호에서는 전기 설계를 위한 E-CAD 시장의 전반적인 규모와 현황 및 산업 분야에서 많이 쓰이는 주요 솔루션에 대해 살펴보았다. 이번 호에서는 전장 설계 분야에서 E-CAD가 정착하기 위해서는 무엇이 필요하며, E-CAD의 적용과 활성화를 위해 어떤 전략을 고민해야 할 지에 대해 짚어보고자 한다. ■ 연재순서 제1회 국내 E-CAD 제품 시장 분석 제2회 E-CAD를 전장설계에 활용하기 위한 제언 ■ 구형서 전기 CAD 솔루션 공급기업인 이플랜코리아의 지사장을 지냈다. 그 전에는 기구 분야 PLM 공급사에서 엔지니어, 마케팅, 사업개발 및 영업을 담당했다. 이메일 | koo.max39@gmail.com 전장 설계에 E-CAD가 안착되지 않는 이유 현재 E-CAD 구매자 중에 75%는 잘 사용하지 못하고 있고 그 이유도 다양하다. 공급사의 정책과 엔지니어링 서비스도 한몫하지만, 소비자 입장에서 E-CAD를 단순히 CAD의 대체재로 여기고 현재 업무 프로세스나 문화와 융합시키는 것에 대한 반감도 한몫한다. 과거에 제도기가 CAD로 대체될 때를 보면, CAD가 기존 종이 도면 기반의 업무에도 맞춰야 하지만 고객 역시 컴퓨터라는 시스템과 설계 새로운 방식으로 변화해야 한다. 다음은 E-CAD가 실무에 잘 사용되지 못하는 이유를 내부 그리고 외부로 나눈 것이다. 고객 내부적인 이유 전장 엔지니어의 특이성 자동화 장비를 개발하는 기업에서 전장 엔지니어는 회사 내에서 소수자이다. 전장 및 프로그램은 전체 엔지니어에서 10%~15%이다. 한국만의 특이성은 아니고 다른 제조 선진국도 비슷하다. 일반 기계 기업의 경우에는 심지어 전장 설계 담당자가 없는 경우도 많다. 하지만 전체 장비 제작원가에서 전장 부품이 차지하는 비중은 25%~30%로 상대적으로 높고, 자동화의 복잡성이나 스마트 공장의 영향으로 전장 부분이 더 높아질 것으로 예상된다. 이렇듯 원가 비중은 높아지고 담당자가 적다 보니 타 부서에서 요구하는 자료에 대한 대응과 짧아지는 납기에 대한 압력이 심하다. 팀 단위 운영 프로젝트 관리를 엔지니어링 공정별로 나누지 않고 전장 분야는 한 명이나 한 팀의 책임하에 전 공정을 맡는다. 납기가 짧고 소수의 인원이다 보니 설계에서 구매, 제작, 납품, 그리고 유지보수까지 한 팀이 책임지는 경우가 많다. 도면은 한 엔지니어가 본인의 설계 및 제작 의도를 다른 엔지니어에게 전달하고 기록하기 위한 엔지니어의 언어이다. 그런데 한 팀으로 모든 공정을 관리하니 굳이 도면을 구체적이고 상세히 만들 필요가 없다. 음악으로 치면 악보로 연주하는 관현악단이 아니고 즉흥적인 재즈 팀에 가깝다. 그러니 상세한 도면이 필요 없다. 외주로 판넬 설계나 배선을 맡긴다 해도 상세한 도면 없이 오랫동안 같이 해왔거나 이전 동료 직원이 있는 업체에 의뢰한다. 공정상의 위치 전장 설계는 전체 엔지니어링 공정 후반부에 투입된다. 특별하게 다른 분야에 하자가 없는 한 전장 팀이 고객 현장에 투입되어서 최종 납품을 책임진다. 그러니 다양한 이유로 발생하는 설계 변경을 직접적으로 수용해야 하는데, 이 모든 변경 사항을 도면에 수시로 반영하기란 거의 불가능하다. 그리고 때로는 도면을 현장에 가지고 갈 수 없는 상황에 처하기도 한다. 이렇듯 현장에 장비를 공급하고 시운전 및 안정적인 운영까지 확인하고 회사에 복귀하면 수 개월이 지나서 이전에 배운 E-CAD가 손에 익지 않아 다시 CAD로 돌아가는 경우가 많다. 전장 설계자는 업무량도 많고, 근무 강도도 높으며, 해외 근무 등 장기 출장도 잦아서 이직률이 높다. 그래서 기업 입장에서 고급 인재 확보가 어렵다. 취업 포털 사람인의 2020년 조사에 따르면 전기/전자 분야의 신입사원 평균 근속연수는 2.4년으로, 석유화학(4.2년)이나 일반제조(3년)보다 짧다. 인원이 적고 공정상 후반부에 있다 보니 온갖 책임을 다 감당해야 하고 배우고 신경 쓸 게 많아서이다. 또한 신규 직원 교육에 많은 시간과 인력이 투입되고 실력을 조금 갖추면 회사를 떠나, 정작 실력 있는 오래된 직원에게는 잡무를 포함한 A to Z까지 맡기게 된다. 이는 기업 입장에서는 효율이 낮고 개인 입장에서는 새로운 성장의 기회가 많지 않아 업무에 흥미를 갖기 어렵다. ■ 자세한 기사 내용은 PDF로 제공됩니다. 이 기사는 한시적으로 무료로 제공됩니다.

작성일 : 2023-12-04

국내 E-CAD 제품 시장 분석

국내 E-CAD 시장 분석과 전장설계 활용을 위한 제언 (1) 2023년 우리나라의 E-CAD(전기 CAD) 시장은 현재 약 140억 원 정도의 규모로 성장하였다. 이플랜(EPLAN)은 한국에서 80% 이상의 점유율로 시장을 주도하고 있다. 이번 호부터 2회에 걸쳐 이러한 2023년의 시장 환경 및 특정 공급자가 리드하는 상황에서 후발주자들의 움직임을 분석한다. 그리고 이러한 상황에서 실제 E-CAD를 전장설계에 활용하는 한국 사용자들의 지혜로운 선택과 E-CAD 시스템을 올바르게 사용하기 위한 방향을 제시하는 것을 목표로 한다. ■ 연재순서 제1회 국내 E-CAD 제품 시장 분석 제2회 E-CAD를 전장설계에 활용하기 위한 제언 ■ 구형서 전기 CAD 솔루션 공급기업인 이플랜코리아의 지사장을 지냈다. 그 전에는 기구 분야 PLM 공급사에서 엔지니어, 마케팅, 사업개발 및 영업을 담당했다. 이메일 | koo.max39@gmail.com E-CAD 시장의 현황과 규모 우리나라의 E-CAD 시장은 이플랜(EPLAN)이 2008년 연락사무소로 시장에 진출하기 전과 후로 나눌 수 있을 정도로 큰 변화가 있다. 즉 2008년 이전까지 연간 약 13억 원 미만의 시장을 <그림 1>과 같이 나누었으나, 이플랜의 공격적인 투자로 AutoCAD-E와 Promis.e는 시장을 급속하게 잃었다. 그림 1. 2007년 E-CAD 시장 점유율(단위 : 유로) 이후 이플랜은 2016년 독립법인으로 전환하면서 <그림 2>의 2021/2022년 시장점유율과 같이 E-CAD 시장을 주도하며, 공장 자동화 산업 위주로 연간 500여 라이선스를 공급하면서 2022년에는 약 100억 원대 시장으로 성장시켰다. <그림 2>에 기록되지 않은 건축, 플랜트, SOC 같은 산업을 고려한다면 2022년 E-CAD 공급자의 매출규모 기준 시장은 140억 원 정도로 추정된다. 그림 2. 자동화 설계 부문 E-CAD 시장(단위 : 백만원) * 기업공지기준(공지하지 않는 조직/기업은 추정치) * 연간 1억 미만의 기업은 명기하지 않음 2023년 1월 Digital Journal(www.digitaljournal.com)에 발표된 E-CAD Market Size(By 360 Research)에서는 전기 설계의 세계 시장 규모를 21억 9000만 달러로 예측하고 있다. 한국의 GDP 규모가 전 세계의 1.8%~2% 정도이고 제조 분야의 비중이 다른 나라에 비해서 큰 것을 고려하면, 우리나라 전기 설계 시장은 약 4500만 달러(약 540억 원)로 추정할 수 있다. 이 규모는 오토캐드나 일반 CAD를 전기 설계에 이용하는 경우까지 포함하므로, 순수한 E-CAD 제품을 이 중 40%~50%로 본다면 약 1800만~2300만 달러(250~300억 원)로 추정할 수 있다. E-CAD 공급사의 SWOT - 선두주자 EPLAN 이플랜은 E-CAD 시장에서 선두주자로서 다음과 같은 강점과 기회를 가지고 있다. 다양한 기업의 규모와 산업에 걸쳐 많은 고객을 확보하고 있다.(1700개 고객에 5000여 라이선스) 경력이 풍부한 내부 및 외부 인력 리소스를 갖고 있다.(독립 법인으로 2개 사무실, 26명의 직원, 5개의 리셀러. 현재 리셀러에는 25명 이상의 이플랜 전담 인력 보유, 전체 인원에서 5년 이상 경험자는 20명 이상) 시장에서 이플랜의 인지도가 높고, 업무에 적용하는 사용자가 점차 늘고 있다. 본사에서 보는 한국 시장은 일본의 2배이며 중국의 40% 정도로, 상당히 중요한 지사로 인정 및 지원을 받고 있다. 영업 및 홍보를 위한 체계가 잘 갖춰져 있다.(동영상, 유투브, 블로그, 마케팅 체계 등) 반면, 다음과 같은 약점과 위기를 동시에 가지고 있다. 80% 이상의 고객이 공장 자동화 시장에 편중되어 있으며, E-CAD 구매 고객 중 75%는 잘 사용하지 못하고 있다. 한국에서 영구 라이선스에서 구독 라이선스로 정책 전환과 함께, 높은 제품과 서비스 가격으로 고객의 불만이 있다. 한국에서 솔루션 제안을 지양하고 라이선스 판매 중심으로 전환하였다. 직판 위주의 판매 정책 변경으로 리셀러와 갈등의 요소가 있다. 한국에서 새로운 시도의 변화로 회사 내 새로운 지도부의 안정적인 정책 운영이 미흡하다. E-CAD 공급사의 SWOT - 후발주자의 SWOT 현재 이플랜을 제외한 E-CAD 공급사로는 주켄(E3), 오코텍(EB), 다쏘시스템(Solidworks-E), 오토데스크(AutoCAD-E) 등이 10여년 전부터 사업을 진행하였고, 각 제품의 주력 산업분야에서 성공적으로 안착하였다. 그리고 슈나이더 일렉트릭(SEE-Electric), WSCAD(WSCAD) 등도 한국 시장 진출을 결정하여 2024년에는 고객 입장에서 선택의 폭이 훨씬 다양해질 것으로 전망된다. 하지만 이들이 전체 시장에서 차지하는 비중은 후발주자 전체를 합쳐도 15%~20% 내외를 차지한다. 그 이유는 시장 규모가 큰 자동화 장비 시장에 집중한 이플랜에 비해서 다른 경쟁자들은 플랜트, 건축, 전자, 일반 기계 등 비교적 작은 규모의 시장에 터를 잡고 있기 때문이다. ■ 자세한 기사 내용은 PDF로 제공됩니다.

작성일 : 2023-11-02

이플랜-다쏘시스템, 전기 엔지니어링과 PLM의 통합 위해 협력

이플랜(EPLAN)과 다쏘시스템은 하노버 메세에서 기술 파트너십을 맺고, 이플랜 솔루션과 다쏘시스템의 3D익스피리언스(3DEXPERIENCE) 플랫폼 사이에 인터페이스를 확장할 계획이라고 밝혔다. 이번 파트너십은 양사의 전문성을 결합해 기업이 엔드투엔드 디지털 개발 프로세스를 구축할 수 있도록 지원하는 것을 목표로 하고 있으며, 특히 제품 개발 과정에서 전기 엔지니어링과 유체 동력 기술을 PLM에 원활하게 통합하는 데에 초점을 두고 있다. 양사는 향후 몇 달 동안 파트너십을 확대하면서 PLM 3D익스피리언스 커넥터(PLM 3DEXPERIENCE Connector) 인터페이스를 더욱 최적화하고, 클라우드 환경에서 디지털 제품 개발을 위한 새로운 솔루션을 제공하기 위해 협력한다는 계획이다. 또한 엔지니어링 협업 네트워크의 일부로 PLM 클라우드 환경에서 동영상과 샘플 데이터를 활용한 공동 데모 환경과 고객 프로젝트에 대한 공동 상호작용도 계획 중이다. ▲ 이미지 출처 : 이플랜 웹사이트 캡처 이플랜과 3D익스피리언스 플랫폼의 상호작용은 전기 엔지니어링 및 유체 동력 엔지니어링을 위한 데이터 관리 프로세스를 자동으로 제어하는 데에 중점을 둔다. 이플랜 일렉트릭 P8(EPLAN Electric P8)과 이플랜 플루이드(EPLAN Fluid)에서 다쏘시스템의 클라우드 플랫폼에 직접 액세스가 가능해진다. 이를 통해 클릭 한 번으로 구성 요소 목록과 자재 명세서를 동기화할 수 있고 프로젝트 검색, 찾기, 생성, 체크인/체크아웃, 이플랜 프로젝트 페이지의 중립 형식 내보내기 등의 작업을 인터페이스를 통해 더 효율적으로 수행할 수 있게 된다. 중립 포맷의 데이터는 관련 이플랜 프로젝트에 자동으로 연결된다. 또한, 이플랜과 3D익스피리언스 플랫폼 사이의 양방향 커뮤니케이션도 가능해진다. 이플랜에서 프로젝트를 체크인하는 작업이 PLM 시스템에서 프로젝트를 여는 작업과 동일하게 자동화되기 때문에, 도면 헤더에 대한 정보를 포함한 주요 PDM 속성을 3D익스피리언스 플랫폼에서 추가할 수 있으며, 다음 번 이플랜 프로젝트를 체크아웃할 때에도 자동으로 사용할 수 있다. 또한 이 소프트웨어는 문서 승인이나 제조 부서로 전달하는 등 기존의 PDM 기능도 지원한다. 이플랜 & 시디온(EPLAN & Cideon)의 세바스찬 자이츠(Sebastian Seitz) CEO는 "이플랜 플랫폼과 다쏘시스템 3D익스피리언스 플랫폼 간의 양방향 인터페이스를 통해 일반 고객의 프로세스 효율성을 높일 수 있다. 예를 들어 ECAD, ERP, PDM 등 모든 시스템이 양방향으로 연결되면 사용자는 진정한 학제 간 방식으로 작업할 수 있으므로 훨씬 더 효율적으로 작업할 수 있다"고 설명했다. 다쏘시스템의 도미닉 쿠르타즈(Dominic Kurtaz) 유로센트럴 매니징 디렉터는 "이번 파트너십을 통해 우리는 공동의 고객이 엔드 투 엔드 제품 개발에서 새로운 차원의 효율성과 생산성을 달성할 수 있도록 지원할 것"이라면서, "이는 버추얼 트윈의 개발과 사용을 통해 가능해졌다. 양방향 인터페이스는 수많은 프로세스를 간소화하고 고객을 위한 새로운 협업 기회를 창출한다"고 전했다.

작성일 : 2023-07-18

국내 서비스디자인 기업들

작성일 : 2022-02-10

이플랜 플랫폼 2022 : 전기 설계의 사용자 경험 향상

작성일 : 2021-10-29

CAD&Graphics 2021년 11월호 목차

17　Theme. 제품 개발의 핵심이 된 CAE의 이해와 트렌드 CAE의 정의와 이해 CAE의 확장과 새로운 트렌드 설문조사 : 설계부터 제조까지, 제품 개발을 위한 CAE 활용 확산 자동차 산업에서의 가상 제품개발 혁신 동역학 시뮬레이션, 왜 필요한가? 헬스케어 산업의 기술 트렌드와 CM&S 적용 사례 사출성형 CAE 적확성 향상을 위한 실용적이고 과학적인 방법 Infoworld Case Study 49　컴퓨터 비전을 이용한 지능형 스마트홈 솔루션　유니티의 합성 데이터세트 생성 툴을 활용한 홈 인테리어 사례 52　언리얼 엔진 커뮤니티에 슬레이 프로젝트 공개한 Mold3D 스튜디오　버추얼 프로덕션으로 애니메이션과 리얼리즘이 혼합된 콘텐츠 제작 New Product 58　설계 자동화 등 기능 추가 및 클라우드 협업 향상　솔리드 엣지 2022 60　다물체 동역학 해석 및 디자인 스터디 활용 강화　리커다인 V9R5 63　다양한 데이터 통합해 인프라의 디지털 트윈 구축　Bruce / XMpLant 66　SPH/LBM 기반의 유동 해석 소프트웨어　NFLOW 68　DWG 호환되는 범용/건축 2D CAD　마이다스캐드 2022 72　전기 설계의 사용자 경험 향상　이플랜 플랫폼 2022 94　이달의 신제품 Focus 55　오토데스크코리아, 플랫폼 기반으로 디지털과 지속가능성 실현 위한 전략 발표 74　적층제조 2.0 시대를 겨냥한 ‘2021 인사이드 3D 프린팅 콘퍼런스 & 엑스포’ 76　앤시스, 제조산업의 디지털화를 위한 시뮬레이션의 역할 강조 78　2021 녹색건축한마당, 탄소중립과 그린뉴딜을 위한 기술과 전략 짚다 80　10주년 맞은 유니티 코리아, “산업계와 협업해 실시간 3D 플랫폼의 성장 이어갈 것” 82　에픽게임즈 코리아, 모든 산업에서 고품질의 리얼타임 3D 콘텐츠 제작 돕는다 84　한국마이크로소프트, “사람·공간·프로세스로 조직의 디지털 역량 강화해야” 86　VM웨어, “멀티 클라우드의 관리와 보안을 쉽고 강력하게” Column 88　트렌드에서 얻은 것 No.5 / 류용효　ESG, 메타버스 시대 PLM의 역할 On-Air 93　캐드앤그래픽스 CNG TV 지식방송 지상중계　디지털 트윈과 VPD를 위한 시뮬레이션 96　New Books 98　News Directory 163　국내 주요 CAD/CAM/CAE/PDM 소프트웨어 공급업체 디렉토리 CADPIA AEC 103　BIM 칼럼니스트 강태욱의 이슈 & 토크 / 강태욱　SLAM 기반 스캔 및 하이브리드 포인트 클라우드 데이터 처리 106　어드밴스 스틸과 함께 하는 철골구조물 BIM 설계 실무 (13) / 유상현　3차원 모델로 대화하기 110　토목분야 생애주기 관점의 BIM 기반 프로세스 적용과 향후 과제 (2) / 이재홍　토목분야 BIM 기반 수량-공정-공사비 연계활용 프로세스 Ⅰ 114　레빗에서 알아 두면 아주 유익한 꿀팁 시리즈 (4) / 장동수　뷰의 가시성을 일시적으로 조절하는 방법 117　새로워진 캐디안 2021 살펴보기 (14) / 최영석　치수 스타일 관리자의 기능 Ⅲ Reverse Engineering 120　보이는 것과 보는 것 (11) / 유우식　보이지 않는 것을 찾아서 156　PointShpe Design 소프트웨어를 사용한 역설계 사례 (1) / 드림티엔에스　자동차 휠 스캔 데이터 역설계 작업 Mechanical 128　미래 지향적인 설계로 제품 혁신을 가속화하는 크레오 8.0 (6) / 심미연　기호 작업 Manufacturing 135　퓨전 360을 활용한 3D CAM (2) / 이경하　고속 3D 가공 Ⅱ Analysis 138　솔리드웍스를 통한 설계-해석-제조 솔루션 소개 (23) / 최강석　UV LAMP에 따른 물의 압력·속도를 평가하는 유동해석 142　앤시스 워크벤치를 활용한 해석 성공 사례 / 장성호　시뮬레이션을 통한 주파수 응답함수의 예측 및 검증 PLM 146　기업에 진정 필요한 PLM & AI (3) / 서귀현　직접 해 볼 수 있는 디지털 기술을 이용한 제조혁신 Ⅱ 3D Printing 150　전기자동차 시대를 준비하는 3D 프린팅 (3) / 최동환　전기자동차 회사별 개발 동향과 관련 시험 캐드앤그래픽스 2021년 11월호 목차 from 캐드앤그래픽스

작성일 : 2021-10-28

회로 및 기구 설계 프로세스의 통합 추진 방향

인더스트리 4.0 시대를 위한 제조 엔지니어링 인더스트리 4.0 시대를 맞아 제품과 제조 과정에 많은 디지털 기술이 적용되고, 제품에 들어가는 전기/ 전장 부품의 중요성도 커지고 있다. 한편, 기구 영역을 중심으로 발전해 온 PDM/PLM 기반의 엔지니어링 체계에서는 전기/전장 및 소프트웨어 영역의 통합에 대한 어려움이 제기되어 왔다. 이 글에서는 전기/전장과 기구 엔지니어링 프로세스의 통합에서 그 동안 겪은 문제점은 무엇이고, 어떻게 효과적인 통합을 추진할 수 있는지에 대해 살펴본다. ■ 장득현 이플랜소프트웨어앤서비스 상무, 기술 총괄 매니저 이메일 | chang.dh@eplan.co.kr 홈페이지 | www.eplan.co.kr 1. 제조 엔지니어링의 현황 제조 엔지니어링이란 제조산업의 엔지니어링 활동으로, 일반적으로 제품 설계, 공정 설계와 운영 및 유지보수 영역에 대한 엔지니어링 서비스를 의미한다. 오늘날 제조 산업에서는 많은 영역의 전문인력이 다양한 엔지니어링 소프트웨어를 활용하여 설계 및 운영 효율을 높이는 활동을 하고 있다. 이런 엔지니어링 활동은 제조업 가치사슬과 제품 수명 주기 전 영역에 걸쳐 제품 기능을 효과적으로 구현하고 제품 생산을 효율화하는데 크게 기여하고 있다 전통적으로 제조 엔지니어링 영역은 크게 기구 영역, 전기/전장 영역, 소프트웨어 영역으로 구분될 수 있으며, 엔지니어링 활동 프로세스와 엔지니어링 정보의 관리는 제품 수명주기 관리(PLM : Product Lifecycle Management) 시스템을 중심으로 관리되고 있다. PLM 시스템은 1990년대에 제품 개발 관리(PDM : Product Data Management) 시스템으로 도입되어 사용되기 시작했다. 초기의 관리 정보는 기구 도면과 BOM(Bill Of Material) 중심이었고, 이후 프로젝트 관리와 제조 영역까지 확대 적용되면서 지속적으로 발전해 왔다. 그림 1. PDM/PLM 기반 엔지니어링의 현황

작성일 : 2021-06-01

제어 패널 제조 기업의 엔지니어링 프로세스 효율화 수준 평가 모델과 활용

기계·시스템 엔지니어링의 자동화 및 디지털화 가능성 연구 이플랜(EPLAN)은 고객의 엔지니어링 현황을 보다 객관적이고 명확하게 이해하기 위해 고객의 사용 수준과 엔지니어링 효율화 수준에 대한 공통 평가 모델이 필요했다. 이는 최종적으로 고객의 엔지니어링 효율화를 이끌기 위한 것이다. 이 평가 모델은 모든 이해관계자들이 공통으로 이해할 수 있는 명확한 엔지니어링 프로세스 모델을 바탕으로 측정 지표가 정의되어야 하고, 지표 항목별로 표준 시간 또는 표준 비율이 정의되어야 한다. ■ 장득현 | 이플랜소프트웨어앤서비스 상무, 기술 총괄 매니저 이메일 | chang.dh@eplan.co.kr 홈페이지 | www.eplan.co.kr 이플랜은 슈투트가르트 대학교 공작기계 및 제조 장치 제어 공학 연구소와 협업하여 ‘기계 및 시스템 엔지니어링 제조 산업에서의 자동화 및 디지털의 가능성에 대한 연구’를 수년간 진행하였다. 특히 제어 패널 제조를 하나의 예로 삼아 가치 사슬을 분석하였으며, 패널 제조의 프로세스 단계(그림 1) 중에서 ‘Order creation’ 및 ‘System Start-up’ 단계는 조사대상에서 제외되었다. 그림 1. 패널 제조의 프로세스 단계. 주문(Order creation) - 시스템 운전(System start-up)은 이번 연구에서 제외하였다. 패널 제조는 기본적으로 수작업이 많고, 단납기 및 다양한 모델 제조 등으로 인해 사업 환경이 더 어려워지고 있다. 이러한 이유로 패널 제조 업체는 요구 사항에 빠르고 유연하게 대응하고 기존 및 향후 과제를 효율적으로 관리해야 한다. 4차 산업혁명은 이러한 과제를 극복할 수 있는 다양한 기회를 제공한다. 이 연구의 목적은 ‘사용자 수준과 프로세스 효율화 수준을 객관적으로 평가하는 모델을 제시하고, 그 평가를 기준으로 앞으로 제어 패널을 어떻게 효율적으로 제조할 것인가’하는 것이다. 다양한 기계 공학 분야의 회사들이 이 연구에 참여하여 독일 공학 비즈니스의 광범위한 단면을 제공하였다. 매년 수십 개의 소규모 제조업체와 대기업이 본 연구에 참여하여 엔지니어링 프로세스에 대한 통찰력을 제공하였다. 이 연구에서는 참여 기업을 분류하고 설문지를 통하여 패널 제조에 대한 답변을 얻었다. 이는 <표 1>의 분류에 따라 ‘클래식’, ‘표준화’ 및 ‘자동화’로 구분된다. 이러한 분류는 설계/엔지니어링 영역뿐만 아니라 생산/조립 분야에도 적용한다.

작성일 : 2021-04-02

이플랜코리아, 자동화와 CAE 활용도 평가해 ‘2021 EPLAN 우수기업’ 선정

이플랜코리아는 '2021 EPLAN Certified Company'(2021 이플랜 우수기업) 시상을 진행했다고 밝혔다. 이플랜 우수기업 시상은 국내에서는 올해 처음 실시됐다. 이플랜 인증을 획득한 50여 개의 국내 기업을 대상으로 3개월 간의 평가 및 검증 과정을 통해 우수기업을 선정했으며, 올해는 15개 기업이 수상했다. 이플랜은 고객의 사용 수준과 엔지니어링 효율화 수준을 지속적으로 향상시키기 위해, 독일 슈트트가르트 대학교 공작기계 및 제조장치 제어 공학 연구소와 협업해 평가 모델을 개발했다. 이플랜의 엔지니어링 컨설팅 경험을 기반으로 개발된 이플랜 평가 모델은 전세계 기업에 공통으로 적용되며, 이러한 평가 모델을 충족한 기업은 이플랜 인증기업으로 선정된다. 이플랜 인증 기업으로 선정되기 위해서는 세 가지 조건을 충족해야 하는데, 우선 기업의 자동화 정도와 소요시간의 최적비율(eLevel)과 최적의 CAE 소프트웨어 기능 활용도(uLevel)를 보여주는 ‘사내 업무 효율성 조건’을 충족해야 한다. 또한 기업 내 최소 1인은 이플랜 교육을 수료한 직원이 근무해야 하며, 기업의 워크플로에 맞는 최신의 CAE 소프트웨어 사용으로 효율적인 엔지니어링 토대를 구축해야 한다. 이플랜코리아는 "이 같은 조건을 충족할 수 있는 기업은 국내에서도 50여 개 사에 불과하며, 그 중에서도 가장 우수한 평가를 받은 기업 15개 사가 우수기업으로 선정됐다"고 밝혔다. ‘2021 이플랜 우수기업’으로 선정된 업체는 ▲나산전기산업 ▲대연테크 ▲두산중공업 ▲두영에프에이 ▲씨에스케이 ▲에스앤티 ▲에스에프에이 ▲에스티아이 ▲원익홀딩스 ▲이삭엔지니어링 ▲파나시아 ▲파멕스 ▲프로텍 ▲피앤이솔루션 ▲효성중공업 등이며, 특히 ‘이삭엔지니어링’은 eLevel과 uLevel 부문에서 최고점을 획득했다. 이플랜코리아의 구형서 대표이사는 “30년 이상의 노하우를 자랑하는 이플랜의 컨설팅 경험을 바탕으로 진행된 이번 우수기업 선정이 이플랜 도입을 고민하는 사용자들에게 좋은 사례로 인식되길 희망한다”며 “회사 내의 엔지니어링 프로세스 전반을 개선할 수 있는 이플랜이 한국 전기 설계 엔지니어에게 도움이 될 수 있도록 앞으로도 더 많은 지원을 할 것”이라고 밝혔다. 한편, 이플랜코리아는 향후 격년 주기로 우수 기업과 우수 사용자를 선발해 시상할 계획이다.

작성일 : 2021-03-16

클라우드에서 엔지니어링 구성요소를 빠르게 탐색하는 이플랜 데이터 포털

작성일 : 2020-07-07