박판성형해석 소프트웨어, AutoForm Assembly

주요 CAE 소프트웨어 소개

박판성형 해석 소프트웨어

AutoForm Assembly

■ 개발 : AutoForm Engineering GmbH Switzerland, http://www.autoform.com
■ 자료 제공 : 오토폼엔지니어링 코리아, 02-2113-0770, http://www.autoform.com/kr

AutoForm Assembly(오토폼 어셈블리) 소프트웨어 포트폴리오는 공차 및 품질 관리, 공정 엔지니어링과 실제 양산의 트라이아웃 및 수정 루프를 포함하는 전체 차체(Body in White) 조립 공정 어셈블리 워크플로를 지원한다.
사용자가 차체 조립 공정을 AutoForm 소프트웨어로 구현함으로써 차체 양산 공정에 대한 심층적인 통찰력을 얻을 수 있으며, 대체 부품 및 조립 공정 프로세스를 신속하게 평가하고 치수 편차의 원인을 파악하여 효과적인 대응 조치를 취할 수 있다.
AutoForm Assembly를 사용하면 양산 시작 전에 조립 공정 프로세스 문제를 성공적으로 해결할 수 있다.

1. AutoForm 차체(Body in White) 조립 공정 소프트웨어
(1) AutoForm-Explorer
AutoForm-Explorer는 시뮬레이션 셋업과 결과 평가를 위한 소프트웨어이다.
AutoForm-Explorer를 사용하여 쉽고 빠르게 시뮬레이션을 설정하고 스탬핑 및 차체(Body in White) 조립 공정의 가장 중요한 결과 변수를 평가할 수 있다. 이 소프트웨어를 사용하면 효과적인 공정 설계를 설정하고 성형, 헤밍 및 기타 접합 작업에 대한 금형 형상을 정의할 수 있다.

(2) AutoForm-HemPlanner
AutoForm-HemPlanner는 효과적인 헤밍 공정 계획을 위한 소프트웨어이다.
AutoForm-HemPlanner를 사용하면 헤밍 공정 정의 및 최적화와 해석에 필요한 툴(Tool) 지오메트리를 보다 쉽게 생성할 수 있다. AutoForm-HemPlanner는 테이블 및 롤 헤밍 공정을 효율적으로 설계할 수 있다.

(3) AutoForm-FormFit
AutoForm-FormFit은 차체 공정의 치수 정확도를 위한 파트 형상 수정 소프트웨어이다.
AutoForm-FormFit을 통해 차체 조립공정에서 파트 형상을 수정하여 치수 적합성을 달성할 수 있다. 초기 엔지니어링 단계에서 AutoForm-FormFit을 사용하면 어셈블리에서 하나 또는 여러 부품의 설계 분석 및 어셈블리의 치수 정확도에 미치는 영향을 분석할 수 있다.

프로세스 엔지니어링 후반에 조립 공정으로 인한 스프링백 효과를 보정하고, 새로운 타깃 형상을 도출하며, 금형 부품 성형 공정을 조정할 수 있다. 이러한 새로운 접근 방식을 통해 보정 전략의 효과를 크게 향상시켜 조립 공정에서 치수 적합성을 달성할 수 있다.
램 업(Ramp-up) 단계 및 양산 중에 AutoForm-FormFit을 사용하면 대체 조립 공정 레이아웃을 평가하고 측정된 스캔 데이터를 기반으로 조립 문제에 대한 효과적인 대응책을 찾을 수 있다.

(4) AutoForm-AssemblySolver
AutoForm-AssemblySolver는 차체(Body in White) 조립 공정 시뮬레이션 소프트웨어이다.
AutoForm-AssemblySolver를 사용하면 AutoForm 사용자 인터페이스를 통해 차체(Body in White) 조립 공정 프로세스를 시뮬레이션할 수 있다. 시뮬레이션을 통해 얻은 결과는 AutoForm-Explorer를 사용하여 평가할 수 있다. AutoForm-AssemblySolver를 사용하면 사용자는 초기 개발 단계와 최종 검증 분석 단계 모두에서 시뮬레이션 결과를 신속하게 얻을 수 있다.

보정 전략 개발 : 금형 보정 및 확인을 통한 조립 공정의 정확도 향상

AutoForm Forming으로 계산된 응력, 변형 및 스프링백은 어셈블리 분석 연구에 사용된다. AutoForm Assembly를 통해 사용자는 어셈블리 프로세스로 인한 제품 편차를 추가로 분석하고, 치수 정확도에 가장 큰 영향을 미치는 부품을 결정할 수 있다. 결과적으로, 단일 부품에 대한 새로운 타깃 형상을 결정하여 어셈블리의 최종 치수 적합을 달성할 수 있다. 이러한 새로운 타깃 형상은 전체 보정 전략을 조정하는데 중요하며, 현장의 트라이아웃 횟수를 크게 줄일 수 있다.

AutoForm Assembly를 사용하면 사용자는 설계된 부품으로부터 어셈블리의 편차를 분석하고 치수 정확도에 가장 큰 영향을 미치는 부품을 파악할 수 있다. 그 후, 보정 전략을 통해 허용 오차 내에서 최소한의 노력으로 목표한 어셈블리 형상을 생성할 수 있다.